2007年9月から走り出した“花柄イエローキャブ”は、現在約380台。100周年目を迎えた期年に、子供達が書いた花の絵をシール化したもの。

今後約５年以内に、ニューヨーク市はイエロー・キャブのハイブリッド化を目指しているそうです。

買い物や観光で荷物が多くても便利なハイブリッド車やバンは、観光客の強い見方！

現在は、ほとんどの車にタッチパネル式のGPS搭載モニターが設置されていて、クレジットカード支払いもらくらく。

マンハッタン内では、オフデューティー以外の時間なら、いつでもどこでも簡単にタクシーを拾うことができます。ときにはタクシー渋滞も！

イエローキャブといえば、ニューヨークの街を颯爽と走るパブリック・タクシーのこと。その車体の鮮やかな黄色が特徴であるため、「イエローキャブ」の愛称で広く親しまれています。ニューヨーク、とくにマンハッタン内に限っては、その狭いエリアにも関わらず利用者が密集しているため、時間帯や場所などによっては、三車線の道のほとんどをイエローキャブが埋め尽くし、信号待ちなどで停止しているその姿は圧巻ともいえます。今回は、このイエローキャブの現在の事情などについてお伝えしましょう。

まず、“イエローキャブ”というのは、ニューヨーク市が許可をした車（運転手も含む）のみを指し、空港や大雨でタクシーがなかなか捕まらないときなどに、率先的に「タクシー探してるの？」なんて声をかけてくるのは個人の白タクで、不慣れな旅行者から何百ドルも巻き上げたりするので要注意ですが、ときに、時間に迫られ「本気でいま車が必要！」というニューヨーカーらは、この白タクでも、乗車前にうまく金額交渉をして、上手に利用することもあります。そして、この白タク以外に気をつけたいのが『OF DUTY（オフデューティー）』。これは、屋根の上のランプが点灯していて「OF DUTY」の文字が表示されている状態のことで、「現在勤務時間外です」ということを表すものです。これが点灯されていると、普通に素通りされますが決して乗車拒否ではありません。おまけに、オフデューティーの時間帯はだいたい決まっていて、午後３時半頃から夕方５時頃までの間が集中しており、イエローキャブの約85%は営業を中止しています。ですから、この間に決まった時間に決まった場所へ行く必要がある人は、地下鉄を選んだほうが確実でしょう。

以前までは、怖い、運転が荒い、言葉が（英語ですら）通じない、車内が汚い、などと毛嫌いされていたイエローキャブですが、現在では、街を走るほとんどの車が新車で、しかも車内にはモニターパネルの設置も義務づけられ、車内でテレビや天気予報、地図での場所確認などができるようになって、とっても便利で安全になっています。